道路客运定制服务规范？

一、道路客运定制服务规范？

由中国道路运输协会牵头制定的交通运输行业标准《道路客运定制服务规范》(JT/T 1470—2023)日前正式发布(交通运输部公告2023年第32号)。

　　制定背景

　　为满足社会公众多样化，高品质、差异化、个性化出行需求，《道路旅客运输及客运站管理规定》(交通运输部令2020年第17号)中增加了“班车客运定制服务”内容，并对鼓励和规范开展定制客运提出了明确要求。近年来，在市场需求和政策引领环境下，定制客运强劲发展势头已初步显现，但在规范运营、优化服务、政策落实等方面仍需要进一步强化。

　　制定过程

　　2021年4月《交通运输部关于下达2021年交通运输标准化计划(第一批)的通知》印发，正式提出本标准制定计划，并明确由我会作为第一起草单位牵头制定。我会及时组建标准起草工作组，根据《道路旅客运输及客运站管理规定》《班车客运定制服务操作指南》等政策文件要求，在交通运输部运输服务司的指导下，深入调研分析定制客运行业运营和管理情况、服务流程与要求，经过向行业管理部门、行业协会、科研院校、定制客运经营者和定制客运网络平台等单位多次广泛征求意见，顺利完成了本标准编制工作。

　　适用范围

　　本标准适用于指导定制客运经营者、网络平台及参与定制客运的客运站经营者开展道路班车客运定制服务。

　　主要内容

　　☆道路班车客运定制服务总体要求

　　☆服务流程与要求

　　☆经营者与网络平台的运营管理要求

　　☆对经营各方服务监督和投诉处理要求

　　预期作用

　　☆有效推动定制客运行业规范化、高质量发展

　　☆贯彻落实相关行业政策，强化管理部门事中事后监管考核

　　☆提高客运企业、网络平台和相关服务人员运营服务水平

二、上海地铁客运服务工作规范？

为加强本市轨道交通（以下简称轨道交通）的运营管理，规范运营服务标准，提高服务工作质量，保障乘客合法权益，依据《上海市轨道交通管理条例》《上海市轨道交通运营安全管理办法》《城市轨道交通运营管理规定》等法规、规章，制定本规范。可看《上海市轨道交通运营服务规范》已经2020年9月1日第15次主任办公会审议通过，现予印发，自2020年12月1日起施行，有效期至2025年11月30日止

三、民航旅客运输服务礼仪规范

民航旅客运输服务礼仪规范是保障旅客权益、提升旅行体验的重要标准。无论是在机场候机、登机、飞行过程中，还是在机上服务、到达目的地后，民航工作人员都应遵守相关礼仪规范，为旅客提供周到、高效的服务。

机场候机

作为旅客的第一接触点，机场候机区域应保持整洁有序。民航工作人员应穿着整齐、文明礼貌地与旅客互动，提供必要的信息咨询和帮助。同时，需要注意以下几点：

1. 排队礼仪：在旅客较多时，工作人员应引导旅客有序排队，避免拥堵和混乱。
2. 形象仪态：工作人员应保持良好的形象仪态，衣着整洁、着装得体，举止文雅。
3. 用语规范：用语应规范，表达清晰、准确，避免使用难懂的专业术语，以便旅客理解。

登机流程

登机是民航旅行的重要环节，工作人员应积极组织、引导旅客顺利完成登机流程。以下是相关规范：

• 安全提示：工作人员应向旅客提供必要的安全提示，确保旅客的安全意识，如注意行李携带规定、禁止携带物品等。
• 查验流程：工作人员应确保旅客的隐私和财产安全，在行李和身份核验过程中，保持礼貌、高效。
• 优先服务：对于特殊旅客（如孕妇、老人、残疾人等），工作人员应给予优先照顾和帮助。

机上服务

机上服务是民航旅客运输的重要组成部分，工作人员的服务质量直接影响旅客的体验。以下是机上服务的相关规范：

1. 言行举止：工作人员应以礼貌、友好的态度与旅客沟通，专业并热情地解答旅客的问题和需求。
2. 飞行安全：工作人员应关注飞行安全，确保旅客在飞行过程中的安全和舒适。
3. 餐食服务：工作人员应按照规定的标准提供餐食服务，确保食品卫生安全和服务质量。
4. 紧急情况：在紧急情况下，工作人员应按照规定的程序进行应急处理，并给予旅客必要的指引和帮助。

到达目的地

到达目的地后，工作人员应协助旅客有序、快速地完成出机手续，并确保旅客的安全和舒适。以下是相关规范：

• 行李协助：工作人员应协助旅客取回行李，并确保行李完整无损。
• 信息指引：工作人员应提供相关信息指引，如机场布局、交通情况等，帮助旅客顺利离开机场。
• 投诉处理：对于旅客的投诉和意见，工作人员应认真听取，并及时处理。

民航旅客运输服务礼仪规范的遵守，不仅体现了民航工作人员的职业素养和服务水平，也增强了旅客对航空公司的信任感和满意度。希望在未来的空中旅途中，大家能够共同遵守礼仪规范，共同营造一个舒适、愉快的旅行环境。

四、客运车辆保险规定

客运车辆保险是指为运营客运服务的车辆提供的一种保险类型。在中国，客运车辆保险是必需的，根据《中华人民共和国保险法》的规定，所有的机动车辆必须投保车辆交通事故责任强制保险。客运车辆保险的规定对保险公司和车主都有一定的要求和义务。

保险责任和范围

客运车辆保险的基本责任是对车辆在发生交通事故时造成的第三者人身伤亡、财产损失进行赔偿。保险责任的范围包括：

• 对于第三者人身伤亡，保险公司将根据事故造成的伤亡程度进行赔偿，包括医疗费用、残疾赔偿、死亡赔偿等。
• 对于第三者财产损失，保险公司将赔偿损失的金额，包括修理费用、财产损失等。

同时，客运车辆保险还承担部分先进赔付责任，即在事故发生后，保险公司将及时垫付被保险人因事故而应承担的赔偿责任。

保险费用计算

客运车辆保险的保险费用计算是根据车辆的性质、车龄、座位数、驾驶员年龄和驾龄等因素来确定的。保险费用越高，表示车辆的风险越大。

保险费用计算公式为：

保险费用 = 车辆基本保险费用 × 费率浮动系数

车辆基本保险费用是根据车辆的性质和座位数等因素确定的基础费用，费率浮动系数是根据车龄、驾驶员年龄和驾龄等因素进行浮动调整的。

保险购买和理赔流程

购买客运车辆保险的时候，车主需要提供车辆的相关资料，包括车辆登记证书、行驶证、驾驶员的证件等。需要注意的是，车辆的性质和座位数等信息必须准确填写，保险公司会根据这些信息来计算保险费用。

如果发生交通事故，车主需要尽快向保险公司报案，并提供事故的相关证据，包括事故认定书、事故照片、证人证言等。保险公司将根据事故的情况进行理赔，并根据保险合同约定的赔偿期限进行赔付。

客运车辆保险的注意事项

购买客运车辆保险时，车主需要注意以下几个事项：

• 购买保险时要选择具有良好信誉的保险公司。
• 购买保险时要仔细阅读保险合同，了解各项保险责任和赔偿条件。
• 保险期限到期前要及时续保，避免因保险到期而出现保障缺失的情况。
• 车主要遵守交通规则，安全驾驶，尽量避免发生交通事故。

在保险理赔时，车主也需要注意以下几个事项：

• 尽快报案，并提供详细的事故证据。
• 按照保险公司的要求进行维修，不要私自修理。
• 保留好与事故相关的发票、维修记录等文件。
• 在保险公司要求的时间范围内提供必要的文件和证明。

结语

客运车辆保险是保障车主和乘客安全的重要手段，对于保险公司和车主来说，都有一定的要求和义务。购买保险时，车主要选择合适的保险公司，认真了解保险责任和赔偿条件。在发生交通事故时，车主要及时向保险公司报案，并提供详细的事故证据。遵守交通规则，安全驾驶也是预防交通事故的关键。保险公司将根据事故情况进行理赔，并承担相应的赔偿责任。

五、客运服务人员握手礼仪规范

客运服务人员握手礼仪规范

作为客运服务行业的从业人员，握手作为一种最基本的社交礼仪，是与客户建立良好关系和展示专业形象的重要方式之一。客运服务人员应该了解并严格遵守握手的礼仪规范，以确保与客户之间的互动积极愉快。以下是一些关于客运服务人员握手礼仪规范的指南。

1. 注意仪态

作为客运服务人员，你的仪态和形象是客户对你的第一印象的重要依据。在握手时，保持端正的站姿，保持微笑，展示自信的形象。记住，握手不仅仅是简单地触碰双手，更是一种以目光和声音为交流方式的社交仪式。

2. 握手的力度

正确的握手力度是确保握手交互畅通的关键之一。握手时，力度要适中，既不能过于强劲，给人一种粗鲁的感觉，也不能过于柔弱，让人觉得你不自信或不真诚。与客户进行握手时，力度要有所调整，一般以对方的握手力度为准。

3. 握手的时间

握手的时间应该适当，不宜过长也不宜过短。在与客户握手时，保持大致相等的时间长度，不要让握手过早结束或过长拖延。一般来说，握手时间应该持续两到三秒，以表达出一种热情和尊重。

4. 握手的姿势

握手的姿势也非常重要，它能直接影响到握手的舒适度和形象展示。在握手时，应该用手掌完全接触对方的手掌，并保持手指之间的握力均匀，避免太过紧张或太过松弛。同时，应该与对方保持眼神交流，展示出真诚和自信。

5. 握手的场合

客运服务人员接触各种不同的客户，握手的场合也有所不同。在正式的商务场合，握手时要更加庄重，更注重仪态和形象的展示。而在日常的服务交流中，握手可以更加随意和轻松，但也要保持一定的礼貌和尊重。

6. 注意洁净

作为客运服务人员，务必保持双手的干净和整洁。在握手之前，确保双手干燥，并做好个人卫生习惯。如果在服务过程中手部变得肮脏或出现异常情况，应尽量避免直接握手，或者事后及时清洁双手。

7. 沟通时的握手

在与客户进行具体沟通时，握手可以增加双方的信任和亲近感。在商务或服务谈判中，握手可以作为一种默契的形式，增加双方的合作意愿。但要注意，握手不应该是敷衍或虚伪的，要真诚表达自己对对方的尊重和赞赏。

8. 不适宜握手的情况

尽管握手是一种常见的社交礼仪，但有些情况下是不适宜握手的。例如，对于有传染性疾病的客户或自己身体不适的情况下，应该避免直接握手，以免传播病菌或给对方带来不适。在这种情况下，可以选择其他方式，如微笑、鞠躬或简单的问候来表达自己的礼貌和尊重。

总之，作为客运服务人员，握手是与客户建立关系和展示形象的重要方式。遵守握手的礼仪规范，能让客户感受到你的专业和真诚，增加双方的交流和合作愿望。无论是在什么场合，握手都应该保持适当的仪态和形象，力度适中，时间适宜，并给予对方足够的尊重和关注。只有这样，才能真正达到握手的社交交流目的。

六、网约车公司通过自营车辆和其他车辆提供客运服务，是否可以享受公共交通运输服务免征增值税政策?

网约车公司通过自营车辆和其他车辆提供客运服务，是否可以享受公共交通运输服务免征增值税政策？

答：可以享受。《财政部 税务总局关于促进服务业领域困难行业纾困发展有关增值税政策的公告》（2022年第11号）第三条规定，自2022年1月1日至2022年12月31日，对纳税人提供公共交通运输服务取得的收入，免征增值税。公共交通运输服务的具体范围，按照《营业税改征增值税试点有关事项的规定》（财税〔2016〕36号印发）执行。

公共交通运输服务，包括轮客渡、公交客运、地铁、城市轻轨、出租车、长途客运、班车。依托互联网服务平台、使用符合条件的车辆和驾驶员提供的网络预约出租汽车服务，属于上述公共交通运输服务的范围。因此，网约车提供网络预约出租车服务取得的收入，可以按照11号公告的有关规定享受免征增值税优惠。

七、网约车公司通过自营车辆和其他车辆提供客运服务，是否可以享受公共交通运输服务免征增值税政策？

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可以享受。公共交通运输服务，包括轮客渡、公交客运、地铁、城市轻轨、出租车、长途客运、班车。依托互联网服务平台、使用符合条件的车辆和驾驶员提供的网络预约出租汽车服务，属于上述公共交通运输服务的范围。因此，网约车提供网络预约出租车服务取得的收入，可以按照11号公告的有关规定享受免征增值税优惠。

八、客运车辆外勤职责？

1、组织实施公司的发展战略，发掘市场机会，领导创新与变革，主持公司全面工作。

2、编制公司的年度生产经营计划，财务预算和投资方案，组织实施经上级部门批准的年度生产经营计划，财务预算和投资方案，保证经营目标和安全生产目标的实现。

3、领导建立公司与客户、供应商、合作伙伴，上级主管部门，政府机构、金融机构，媒体等部门间顺畅的沟通渠道，领导开展公司的社会公共关系活动，树立良好的企业形象，领导建立公司内部良好的沟通渠道。

九、客运车辆消毒流程？

一、发车前消毒

要求所有报班车辆必须对车内进行喷雾消毒后方可报班运行。同时车辆内需要配置口罩、消毒液、防护手套等设施。并且针对车内容易藏污纳垢的地方，如脚垫、靠垫等与人接触最多的地方进行通风晾晒，并用酒精喷雾对车内进行消毒。也可以用按正确比例稀释84消毒液进行消毒。

二、行车中空气消毒

全封闭车窗的空调车要开启“通风”功能，保持车内空气清新，并要及时更换空气滤芯，空气滤芯的清洁可以大大提高车内空气的整体质量。活动式车窗的客运车要在自然气温、行驶速度等条件允许的情况下，通风换气。

司机应全程佩戴口罩，同时提醒车上乘客佩戴口罩并减少交流，打喷嚏时用纸巾遮住口鼻，或采用肘臂遮挡等。

3、收车后消毒

客运车人流量大，而且有的车上携带了食品，在密闭环境下可能发生变质，从而使车里的空气更容易滋生细菌和病毒，因此每天需要进行彻底消毒。收车后，在无人的条件下，对汽车密闭舱体可用0.2 %（2000 mg/L）季铵盐消毒剂气溶胶喷雾消毒30 min，内外表面和物体表面可用有效氯（溴）500 mg/L含氯（溴）消毒剂溶液或500 mg/L二氧化氯消毒液擦拭或喷洒至表面湿润，消毒作用30 min后用清水擦净。消毒期间，个人也戴好口罩、手套，确保自身安全。

十、道路客运车辆标准？

根据交通运输部2012年12月11里发布的《道路旅客运输及客运站管理规定》第二章“经营许可”相关条款，道路旅客运输的基本要求如下：

（一）客运车辆要求

1．客车技术要求

(1)技术性能符合国家标准《营运车辆综合性能要求和检验方法》( GB 18565-2001）的要求。

(2)外廓尺寸、轴荷及质量符合国家标准《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB 1589-2004)的要求。

(3)从事高速公路客运或者营运线路长度在800km以上的客运车辆，其技术等级应当达到行业标准《营运车辆技术等级划分和评定要求》(JT/T 198-2004）规定的一级技术等级；营运线路长度在400km以上的客运车辆，其技术等级应当达到二级以上；其他客运车辆的技术等级应当达到三级以上。

本规定所称高速公路客运，是指营运线路中高速公路里程在200km以上或者高速公路里程占总里程70％以上的道路客运。

2．客车类型等级要求

从事高速公露客运、旅游客运和营运线路长度在800km以上的客运车辆，其车辆类型等级应当达到行业标准《营运客车类型划分及等级评定》(JT/T 325-2013)规定的中级以上。

3．客车数量要求

(1)经营一类客运班线的班车客运经营者应当自有营运客车100辆以上、客位3000个以上，其中高级客车在30辆以上、客位900个以上；或者自有高级营运客车40辆以上、客位1200个以上。

(2)经营二类客运班线的班车客运经营者应当自有营运客车50辆以上、客位1500个以上，其中中高级客车在15辆以上、客位450个以上；或者自有高级营运客车20辆以上、客位600个以上。

(3)经营三类客运班线的班车客运经营者应当自有营运客车10辆以上、客位200个以上。

(4)经营四类客运班线的班车客运经营者应当自有营运客车1辆以上。

(5)经营省际包车客运的经营者，应当自有中高级营运客车20辆以上、客位600个以上。

(6)经营省内包车客运的经营者，应当自有营运客车5辆以上、客位100个以上。