玻璃有划痕如何才能修复.使其清晰

一、玻璃有划痕如何才能修复.使其清晰

玻璃有划痕的修复办法如下：

玻璃划痕修复通过先研磨后抛光的原理，将玻璃表面的划痕、划伤、烫伤、腐蚀等瑕疵逐步细化直至最后抛光，从而达到修复的效果。

工具：可调速角磨机一台、颗粒度分别为35微米、20微米、10微米、5微米的2英寸研磨砂纸若干张、2英寸羊毛抛光盘1张、抛光膏1瓶、配套底托各1个、喷水瓶1个

1. 装配好研磨底托，粘贴绿色磨片，进行研磨。

2. 揭下绿色磨片，粘贴粉色磨片，进行研磨。

3. 揭下粉色磨片，粘贴蓝色磨片，进行研磨。

4. 揭下蓝色磨片，粘贴橙色磨片，进行研磨。

5. 换上抛光底托，粘上羊毛盘，在研磨区域涂上抛光膏，进行抛光。

6. 清洗玻璃即可。

注意事项

研磨片时一定要持续有水

随时注意玻璃表面温度

二、玻璃上有个洞怎么办呢

大多数轿车的前风挡都是由复合式(双层)玻璃制成的，它的优点是在受到锐器轻微的打击时，不会像普通的玻璃那样一碎了之，而是会在外层玻璃(也可能是内层)上留下一个小坑(或小洞)，严重一点会从小坑(或小洞)延伸出裂纹。通常的处理方法是更换整块风挡，花钱不说还挺费事。

其实有一种简单的处理方法，直接在原来的破损处修补，一个小时左右就能把玻璃补好。较大的汽车玻璃店才有这项业务。具体方法是先将破损处清洗并烘干。然后从外面沿着裂痕的中心点向玻璃内侧钻一个洞，这个洞只是穿透玻璃的外层(或内层)，并把小洞中抽成真空。接下来将一种比较稀的树脂液体挤到小洞和裂纹中，利用虹吸原理，液体会自动充满裂纹缝隙，最后经过紫外线灯的烘烤，液体会凝固在缝隙中。这种液体对光的折射率与玻璃相近，因此修补之后，几乎和原先的玻璃一模一样。

修补的过程虽简单，但在此之前要把车交给玻璃店的专家鉴定，因为可能涉及到以下几个问题。

首先，从修补的可能性来讲，国外的惯例是破孔的直径不大于5毫米，从孔延伸出去的裂纹不长于5厘米，也不能达到玻璃的边缘，否则，将不能修补。国内的修补范围要大一些，即便是玻璃的内外层都被穿透也能修补，但实际上如果裂口很大，修补的痕迹非常明显，将无法做到美观。

其次，由于注入的材料多少会造成光线扭曲，因此，如果修补发生在驾驶员前方，就可能会影响视线。国外的惯例是，如果破损发生在一个以方向盘为中心、半径30厘米的球面内，原则上不做修补。

另外，修补时机“宜早不宜晚”，因为已有的裂纹会随着车身的震动不断加大，而且一旦潮湿空气和脏东西进入破损处，修补起来困难不说，修补的效果也不好。如果实在抽不出时间去修补，最好手头预备一些橡皮膏或创可贴，这样能尽量保持创面的清洁。

三、怎样修补我家的窗户玻璃啊？

用隐形玻璃胶水滴在玻璃裂缝处后用紫外线隐形灯照上几分钟即可。

玻璃的修补主要是在裂缝中填补液态胶质，消除缝隙。填补玻璃所用的材料是一种透明度很高的液态胶质，靠紫外线加热可迅速凝固，强度可达原玻璃的90%以上。施工过程也不是很复杂，主要工具是一支类似针管构造的真空注射器，功能是将玻璃伤口内的空气抽掉，然后填以玻璃修补剂（液态胶质）。

经过反复几次抽、压后，修补的空间至少会有90%盛满了填补液，这时再用紫外线灯上下左右各照射两分钟，让修补液凝固。机器移开后，伤口的中心点还会有一个小缺口，这时再滴入浓度较高的修补剂，盖上玻璃片，同样用紫外线灯照射烘干后，用刀片将表面刮平，涂上打光剂，用布磨光即可。

四、请问玻璃出现裂痕怎么办 玻璃修补小窍门

这时，如果去做汽车玻璃修补则是较理想的解决办法。

汽车玻璃的修补主要是在裂缝中填补液态胶质，消除缝隙。填补玻璃所用的材料是一种透明度很高的液态胶质，靠紫外线加热可迅速凝固，强度可达原玻璃的90%以上。施工过程也不是很复杂，主要工具是一支类似针管构造的真空注射器，功能是将玻璃伤口内的空气抽掉，然后填以玻璃修补剂。经过反复几次抽、压后，修补的空间至少会有90%盛满了填补液，这时再用紫外线灯上下左右各照射两分钟，让修补液凝固。机器移开后，伤口的中心点还会有一个小缺口，这时再滴入浓度较高的修补剂，盖上玻璃片，同样用紫外线灯照射烘干后，用刀片将表面刮平，涂上打光剂，用布磨光即可。

通常一个圆形的伤口，在修补完成以后只会剩下一个小小的圆形痕迹或蛛丝状的裂纹；长条裂痕只会留下一条隐隐约约的线，而且只有在某个反光的角度，才看得到修补的痕迹，一般看到的仍是一块“天衣无缝”的好玻璃。而且修补处的强度可以保证，硬化后的胶质玻璃强度可达到原玻璃的90%以上。

修补不是任何破损都可以做的，一旦玻璃已经断裂分离，或是破成碎片，都是不可修复的。而且若是裂痕太大，修补费用也许会与换块新玻璃不相上下，何况还会留下疤痕。因此，汽车玻璃的修补，最好是在小破损的情况下采用，方可省时省钱。

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